Normalean hondeamakina bi zatitan banatzen dugu: goiko gorputza biraketa eta funtzionamendu funtzioez arduratzen da nagusiki, beheko gorputzak oinez egiteko funtzioa betetzen du, hondeamakinaren trantsizioari eta distantzia laburreko mugimenduari euskarria emanez.Hondeamakinen hutsegite arruntek kezkatzen naute, hala nola arrabolen olio-ihesak, euskarrien gurpilak hautsiak, ibiltzeko ezintasuna eta arakatzaileen estutasun koherentea.Artikulu honetan "lau gurpilen eta gerriko bat" funtzioak eta lotutako mantentze-lanak azalduko dira.Espero dut jabeen gehiengoarentzat lagungarria izatea.
Arrabolak beheko markoari eusteko eta pisu mekanikoa pistan barreiatzeko erabiltzen dira.Arrabolen instalazio-tarte irregularra dela-eta, ez dago bat ere pistako piñonaren tartearekin.Arrabolaren kalteak hutsegite asko eragingo ditu, hala nola arrabolak ez du biratu, ibiltzeko erresistentzia areagotu eta ekipamenduaren potentzia kontsumitzen du, eta arrabolaren ez biratzeak higadura larria eragingo du loturaren eta arrabolaren artean.
Askotan esaten dugu "lau gurpileko gerrikoa", "lau gurpileko" arrabolaren, gurpil-gurpilaren gidaritza-gurpila eta gurpil eragilea aipatzen da, "gerriko bat" arakatzailea da, hondeamakinaren lan-errendimenduarekin eta ibilaldiarekin zuzenean lotuta daude, beraz, eguneroko mantentze ona oso garrantzitsua da.Normalean, operadoreek beheko gorputzaren garbiketa eta mantentze-lanak alde batera uztea erraza da.Hona hemen operadore onentzat beharrezkoak diren hondeamakinen "lau gurpil eta eremu bat" mantentze-aholkuak.
Lanak irauten duen bitartean, saia zaitez arrabolak denbora luzez ur lohietan murgiltzen ez daitezen.Lanak egunero amaitu ondoren, alde bakarreko arakatzaileari eutsi behar zaio, eta mugitzen den motorra bultzatu behar da arakatzailearen lurra, legarra eta bestelako hondakinak astintzeko;
Neguko eraikuntzan, arrabola lehor mantendu behar da, kanpoko gurpilaren eta arrabolaren ardatzaren artean zigilu flotagarria dagoelako;
Ura badago, gauez izoztu egingo da, eta hurrengo egunean hondeamakina mugitzen denean, izotzarekin kontaktuan zigilua urratu egingo da, olio-ihesak eraginez.
Gurpil eramailea X markoaren gainean dago, eta bere funtzioa kate-errailaren mugimendu lineala mantentzea da.Gurpil eramailea hondatuta badago, kate-errailak ezin izango du lerro zuzen bat mantendu.Eramailearen gurpila olio lubrifikatzailearen injekzio bakarra da.Olio-ihesak egonez gero, beste batekin bakarrik ordeztu daiteke.Lanak irauten duen bitartean, saia zaitez eramaile-gurpila ur lokaztuan murgildu ez dadin denbora luzez.Zikinkeria eta legar gehiegi pilatzen dira arrabolen biraketa oztopatzen dutenak.
Gida-gurpila X markoaren aurrean dago.Gida-gurpilak eta X markoaren barruan instalatutako malguki tenkatzaile eta olio-zilindroak osatzen dute.Pista zuzen biratzeko, bere desbideratzea saihesteko, pista desbideratzea eta pistaren estutasuna doitzeko erabiltzen da.Funtzionatzeko eta ibiltzeko prozesuan, mantendu gida gurpila aurrean, eta horrek kate-errailaren higadura anormal saihestu dezake, eta tenkatze-malgukiak ere errepidearen gainazalak eragindako eragina xurga dezake lanean zehar eta higadura murrizten du.
Bidaia gidatzeko gailua X markoaren atzealdean dago, X markoan zuzenean finkatuta dagoelako eta ez duelako kolpeak xurgatzeko funtziorik, eta disko pinoia bidaia murrizteko gailuan finkatzen da.Zenbait inpaktu eta higadura anormalak X markoan ere eragin kaltegarriak izango ditu, eta X markoak arazoak izan ditzake, hala nola, pitzadura goiztiarra.Bidaia-motorraren babes-plakak motorra babestu dezake, zeren zikinkeria eta legar batzuk barneko espazioan sartuko dira, bidaia-motorraren olio-hodia higatuko duelako, eta lurzoruko urak olio-hodiaren artikulazioak herdoilduko ditu, beraz, babesa. plaka aldizka ireki behar da.Garbitu barruko zikinkeria.
Argitalpenaren ordua: 2022-abuztuaren 16a